3月23日，一汽-大众新速腾正式上市。新车在外观和配置上有所调整，搭载1.6L以及1.4T发动机，共计推出9款车型，售价13.18万-18.58万元。新速腾全系换装EA211系列发动机，并增加1.4T高功率版发动机，代替老款1.8T版本的车型，新速腾车身加长了11mm。此外，新速腾装备了前麦弗逊独立悬挂+后四连杆式独立悬架。 速腾一向很受关注。尽管出现后悬挂风波，依然没有影响2014年速腾的稳定销量，去年共销售29.5万辆，同比增长8.46%。2015年，新速腾的市场表现依然十分稳定，前两个月共销售超过5万台。 新速腾采用了四连杆后独立悬架，其实在老款速腾“断轴”问题曝出后，一汽-大众已经在后来生产的2014款速腾上更换成四连杆式独立悬架。同时，新速腾在外观内饰、安全配置等方面都有升级，从整体上提高了新车的精致感和档次。可以看出大众对新速腾的信心和对国内紧凑型轿车市场的野心。有了这些变化，相信在这个竞争激烈的细分市场，新款速腾依然会有不错的市场表现。 外观方面，新款速腾与现款车型没有很明显的变化，只是对部分细节做了小幅度修改。加大了进气格栅的尺寸，由现款的两条改为三条，并与前大灯相连。前保险杠的设计由分体式改为一体式，两侧雾灯造型改为多边形。尾部后保险杠新增的一条棱线使得视觉重心下移，突显了车尾的厚重。尾部最大的变化是采用大众“扭矩+发动机技术”的全新尾标体系。新车外观的部分细节经过修改后更加年轻动感。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655mm/1780mm/1453mm，轴距为2651mm，由于前保险杠造型的改变，车身长度增加了11mm。 内饰方面，新车延续了现款速腾的设计，中控布局做了部分细微修改，使整体质感有所提升。新车换装了大众最新样式的方向盘，这款方向盘采用运动平底三幅式设计，由真皮包裹并配备了多功能按键。仪表盘采用双仪表配合液晶显示屏设计，视觉效果更为运动。同时，新车仪表周围与中控区面板镶嵌有大面积的黑色钢琴烤漆，空调控制区优化了按键布局。 配置方面，新款速腾根据车型不同配备有无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航、触摸屏与导航、蓝牙、双区自动控制空调、座椅加热系统，以及车身稳定系统、坡路起车辅助功能、疲劳提醒、胎压监测、模拟可视驻车系统等安全配置。 动力方面，新款速腾将整体更换EA211系列1.6L和1.4TSI发动机，其中1.6L自然吸气发动机最大功率110马力，峰值扭矩155牛·米；1.4TSI发动机分为高低功率不同版本，低功率版最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米，高功率版最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面，匹配5速手动变速箱、6速TipTronic自动变速箱以及7速DSG双离合变速箱。老款速腾的1.8TSI车型被1.4TSI高功率车型取代。